Запалителна система Моточасти

Запалителната система на мотоциклетите е предназначена за запалване на горивната смес. Тя позволява на двигателя да работи стабилно.

Основни компоненти на запалителната система за мотоциклети

• Запалителна свещ. Нейният електрод произвежда искра, която е нужно за запалването. Периода ѝ на експлоатация зависи от материалите, от които е направена. Например, никеловите модели могат да издържат от 15 000 до 30 000 км, медните – от 20 000 до 30 000 км, иридиевите и платинените – от 60 000 до 70 000 км. Свещите съдържащи злато могат да функционират правилно за 80 000 – до 100 000 км.
• Запалителна бобина. Тя преобразува ниското напрежение във високо напрежение. Запалването е невъзможно без достатъчно високо напрежение.
• Разпределител. Използва се за подаване на високо напрежение до запалителните свещи.
• Баластен резистор. Отстранява прекомерното напрежение от електричеството.
• Комутатор. Акумулира напрежението подавано от алтернатора. След това го подава към към запалителната бобина.
• Кабели за запалителни свещи. Те подсигуряват стабилното подаване на електричество към запалителните свещи. Кабелите са свързани към свещите със специални капачки.
• Контролен модул. Той използва данни от различни сензори, за да коригира работата на системата. По-конкретно, информацията относно оборотите на коляновия вал позволява на контролния модул да изчислява подходящото време на запалване.
• Генератор на импулси. Използва се в в електронните запалителни системи, за да произвежда импулси, които предава на комутатора за създаване на напрежение.

Неизправности: причини и симптоми за тях

• Износени запалителни свещи. Затруднения при палене на двигателя, особено при ниска температура на околната среда и висока влажност, могат да са признаци за този проблем. Освен това, тази неизправност често води до повишена консумация на гориво. Тя е естествен резултат от използването на свещите след края на препоръчителния им период на експлоатация.
• Повредени намотки на бобините. Това води до нестабилна работа на двигателя. Повредата може да бъде причинена от излагане на високи температури, поради това, че компонента е разположен близо до горещия двигател на мотоциклета. Освен това, неизправностите на тази част могат да са поради повреден кабел за високо напрежение.
• Оксидация на контакти. В този случай е трудно да се запали двигателя, консумацията на гориво се повишава. Причината е попадане на влага от пътя вътре, заради неправилно монтирани части.

Съвети за обслужването и смяната на компоненти на запалителната система на мотоциклети

• Много от компонентите на системата нямат посочен период на експлоатация: трябва да се сменят при нужда. Важно е да се уверите, че електрическата система на мотоциклета ви като цяло е в добро състояние и да не игнорирате никой признак на неизправност.
• Препоръчва се да обслужвате механизма при специалисти. Обслужването обикновено включва работа с кабели под високо напрежение.
• Някои части могат да се обслужват според препоръките посочени в наръчника за обслужване на мотоциклета. Например, позволено е да премахнете замърсявания от монтажното място на запалителна свещ с въздух под налягане. Не забравяйте да си сложите защитни очила преди да започнете.

AUTODOC: само висококачествени части за мотоциклети

Бихте ли желали да купите части за запалителната система на мотоциклет бързо и евтино? Направете поръчка онлайн от AUTODOC. Търсенето и избирането на подходящи продукти от нашия онлайн магазин ще отнеме много малко време. Освен това, доставката се извършва много бързо след като направите поръчка. Ако има промоция, когато правите покупката си, ще можете да спестите.