Спирачните накладки за мотоциклети са част от системата, която е отговорна за спиране на превозното средство. Те са пластини с фрикционно покритие. Когато се притиснат към диска, се получава триене, което е нужно за забавяне въртенето на колелото.

Видове спирачни накладки за мотоциклети

Според мястото на монтиране:

• Предни. Техният период на експлоатация е 15 000 – 20 000 км пробег.
• Задни. Ако не се излагат на прекомерни натоварвания, те могат работят правилно в продължение на повече от 20 000 км.

Според основният материал:

• Метални. Те могат да издържат добре на високи температури и помагат за почистването на дисковете. Те могат да са сравнително евтини и притежават отлична способност за отвеждане на топлина. Фрикционните покрития могат да съдържат графит, смоли, керамика и други компоненти.
• Карбонови. Те са специално разработени за моторните спортове. Отличават се с висока ефикасност. За да функционират правилно е нужно да загреят първо. Могат да се използват само с карбонови дискове.

Много производители делят компонентите на няколко групи в зависимост от максималната (позволена) температура:

• До 400°C. Те обикновено са оцветени в черно. Те са перфектни за ежедневно, не твърде бързо каране в градски условия.
• Под 650°C. Най-често, тези елементи са зелени. Те са предназначени за хората, които предпочитат динамичното шофиране.
• Не повече от 750°C. Те са предназначени за спортни или оф-роуд мотори. В първият случай, те са червени или златни, а при втория – жълти, светло или морско сини.
• До 1000°C. Професионални спирачни накладки за мотоциклети за състезатели. Те обикновено са оранжеви.

Някои производители посочват коефициента на триене. Колкото е по-висок, толкова по-ефикасно е спирането.

Този параметър може да бъде следният.

• C (0.15);
• D (0.15–0.25);
• E (0.35–0.45);
• G (0.45–0.55);
• H (над 0.55).

Неизправности и причините за тях

• Критично понижена дебелина. Първият симптом за това е скърцащ звук идващ от тях. Продължителната употреба след определеният период на експлоатация e най-вероятната причина.
• Неравномерно износване. Случва се в резултат от неизправни цилиндри. Повредата се проявява чрез понижена ефикасност на спирачките.

Съвети за обслужване и смяна на спирачните накладки на мотоциклети

• Сменяйте частите, ако дебелината им е понижена до 2 мм. Наръчника на мотора може да съдържа по-точни показатели. Освен това, най-малкият звук идващ от механизма, който не е типичен за него, може да е признак за нужда от ремонт.
• Ако превозното средство е оборудвано с два предни дискови механизма, двата комплекта спирачни накладки трябва да се сменят едновременно.
• Когато купувате частите, помнете накладките за предните и задните механизми се различават една от друга. Имайте предвид факта, че не са взаимозаменяеми.
• След като монтирате новите части, те се нуждаят от сработване. За да направите това е нужно да натиснете ръчката на спирачката няколко пъти подред: така системата по-бързо ще се върне към работното си състояние.

AUTODOC: само висококачествени части за мотоциклети

В нашия онлайн магазин можете да купите спирачни накладки за мотоциклети с високо качество. Всички продукти, които се предлагат в каталога на AUTODOC се предлагат на изгодни цени, особено по време на промоции. Направете поръчка онлайн само за няколко минути и купете най-доброто за мотора си.