Спирачните системи за мотоциклети служат за забавяне и спиране на тези превозни средства. Тези устройства са от съществена важност за безопасността на пътя.

Компоненти на спирачните системи за мотоциклети

• Спирачни дискове.Когато спрат да се въртят, колелото също спира да се върти и така кара мотора да се забави. Най-често компонентите на предната спирачка се износват по-бързо от тези на задната. Тези резервни части често се продават заедно със скоби.
• Накладки.Те се притискат към дисковете и така създават триенето нужно за спиране. Предните части трябва да се сменят след 15 000 – 20 000 км, докато задните могат да издържат над 20 000 км пробег.
• Предни и задни цилиндри.Първите се задвижват чрез натискане на ръчка на кормилото, а вторите – чрез натискане на педал. Тези елементи на спирачната система за мотоциклети трансформират силата приложена от водача в налягане на работната течност. Не притежават ограничения в периода си на експлоатация.
• Спирачни маркучи.Работната течност преминава през тях. Гумените компоненти, обикновено, издържат под 4 години. Артикулите от ПТФЕ (тефлон) със стоманена оплетка могат да се използват много по-дълго.
• Спирачни апарати.Те притискат накладките към дисковете. Тези компоненти се закрепват със скоби и се движат по направляващи щифтове. Не притежават ограничения в периода си на експлоатация.
• Устройства за регулиране динамиката на движение.Например, те включват датчик за скоростта на колелото. Данните от него са важни за правилното функциониране на ABS-а. Хидравлично устройство също принадлежи към тази категория. То поддържа нужното налягане в спирачните цилиндри, когато ABS-а е включен. Тези компоненти нямат конкретни интервали на смяна,

Неизправности: причини за тях и симптоми

• Изтънели или деформирани дискове. Симптомите на тази неизправност са скърцане и понижена ефикасност на спирачките. Тези части обикновено се превеждат поради дълго използване или в резултат от прегряване поради високи натоварвания.
• Износени накладки. Те произвеждат необичайни звуци. Най-често се случва, когато накладките са използвани дълго време.
• Драскотини, щети от корозия и други дефекти на цилиндрите. Те понижават ефикасността на спиране. Драскотини могат да се появят поради замърсявания, които са влезли в механизма по време на обслужване. Повредите от корозия могат да са в резултат от излагане на влага. Тя често навлиза в тях заедно с работната течност,

Съвети за обслужване и смяна на компоненти на спирачната система на мотоциклета

• Монтирайте нов чифт накладки всеки път, когато сменяте дисковете. По този начин ще можете да предотвратите понижаването на ефикасността на спирачките. По-евтино е да купувате тези резервни части като комплект.
• Неизправните части невинаги е нужно да се сменят. Например, за да възстановите работното състояние на цилиндър, често е достатъчно да използвате подходящ ремонтен комплект.
• След като монтирате новите части, те трябва да сработени и най-често спирачната система трябва да бъде обезвъздушена. Трябва, също така, да допълните работната течност, ако е нужно.

AUTODOC: само висококачествени части за мотоциклети

Ако купите части за спирачната система на мотоциклет от нашият надежден онлайн магазин, ще ги получите възможно най-бързо. Направете своята поръчка онлайн още сега, за да купите първокласни продукти бързо.