Верига / -к-кт за вашия мотоциклет

Веригите за мотоциклети предават задвижващия момент от двигателя към задвижващото колело. Този вид задвижване се отличава с надеждност и висок коефициент на ефикасност.

Видове вериги за мотоциклети

• Неуплътнени. Поради липсата на уплътнения, лубрикантът във въртящите се звена бързо се консумира. Поради това, периода на експлоатация, в случай на правилна поддръжка и внимателно шофиране е от 10 000 до 20 000 км. Същевременно, той зависи от конструктивните особености на тази част за мотоциклети. Например, има евтини стандартни резервни части, които са по-малко издръжливи. Обикновено, те се изполват за мотори с двигатели с малък обем. Има и неуплътнени вериги за високи натоварвания, които издържат по-дълго. Те са подходящи за мотори с двигатели с обем до 0.65 л.
• Уплътнени. Специални уплътнения помагат на лубриканта да се задържа вътре в звената.. Има следните видове.
  • Уплътнителни пръстени. Уплътнението се прави във формата на пръстен. Веригите от този вид са сравнително евтини. При своевременно обслужване, очакваният период на експлоатация е средно 16 000 км.
  • X-пръстени. Уплътнението има Х-образна форма. Надеждно задържа лубриканта. Тези вериги за мотоциклети могат да издържат два пъти по-дълго от компонентите с уплътнителни пръстени.

Неизправности: причини и симптоми за тях ю

• Износване на подвижните звена. Поради това, разстоянието между тях става по-голямо, а веригата по-дълга. Най-често започва започва да произвежда шум, който се чува при всяка скорост. При сукорение мотора може да насича, а вибрации може да се усещат при спиране. Изтъркването може да бъде в резултат от естествено износване, интензивни натоварвания, каране на мотора оф-роуд и по прашни пътища.
• Скъсване. Обикновено, това е поради износване на компонента. Случва се, по време на движение на мотора и се съпровожда от силен пукащ звук. Тази повреда може да доведе до падане на ездача и нараняване, ако се движи с висока скорост.

Съвети за обслужването и смяната на вериги за мотоциклети

• Препоръчва се да сменяте частта заедно със зъбните колела. В противен случай, тя може преждевременно да се повреди.
• Забранено е да се използват твърди четки за премахване на замърсявания от компонента. Неуплътнените части могат да се почистват с мека четка, а уплътнените – с кърпа напоена в специален химикал.
• Нужно е редовно да проверявате обтягането. Обикновено, трябва да сложите мотора си на централна стойка и да завъртите задната гума. Това ще ви позволи да намерите точката, където верижното задвижване обтегнато до максимум в долната част. Ако този параметър не отговаря на стойностите посочени от производителя на мотоциклета, то трябва да се настрои.
• Компонентите се нуждаят от смазване на интервали посочени в наръчника, например, на всеки 600 км. Правете го по-често, ако превозното средство се намокри или е използвано в много прашни области.

AUTODOC: само висококачествени части за мотоциклети

В нашия онлайн магазин, ние често провеждаме промоции, които ви помагат да намалите разходите си за ремонт и обслужване. Можете да купите вериги за мотоциклети, както и спирачни накладки, амортисьори, пластини за съединител и много други продукти при изгодни условия.